Trennfuchs® eine Anlage für das Recycling von Altreifen

Aus Alt mach' Neu - diese Aufforderung gilt insbesondere für die Weiterverwertung von alten Autoreifen. Altreifen sind ein wertvoller Rohstoff bestehend aus Stahl, Reifengummi und Textilfasern, der weltweit in großen Mengen anfällt: Allein in Deutschland müssen jährlich mehr als 650.000 Tonnen ausrangierte Reifen entsorgt bzw. recycelt werden.

Gesetzliche Verordnung wie das Deponieverbot von Altreifen in der EU verschärfen die Lage. In den vergangenen zehn Jahren ist der Preis für Naturkautschuk um etwa 600 % gestiegen.

Trennfuchs® Eckdaten

Die von uns konstruierten Anlage Trennfuchs® ermöglichen ein schnelles und sortenreines Trennen der Reifen in ihre Grundbestandteile

  • Legierten, sortierten Stahl
  • Reinstes Reifengummi in unterschiedlicher Körnung
  • Kunstfasergewebeflocken

 

Weitere Informationen

Das Verfahren

Der Trennfuchs® bedient sich einer kinetischen Arbeitsweise, bei der die zu trennenden Stoffe einer hohen Beschleunigung unterworfen werden. Der damit verbundene Pralleffekt führt zu einer Trennung in die Einzelbestandteile der entsorgten Verbundwerkstoffe. Hierfür sind mechanische, pneumatische und magnetische Abscheider integriert.  Es werden weder flüssige noch chemische Zusatzstoffe benötigt, noch entsteht eine thermische Belastung im Trennprozess.

Die Anlage

Das Trennfuchs®-System ist wartungsarm und verursacht nur wenig Verschleißkosten, da keine Messer eingesetzt werden. Der Energieverbrauch ist im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren gering (200 kW pro Tonne grob zerkleinertes Ausgangsmaterial). Die Anlage wird im Unterdruck gefahren, wodurch die Staubbelastung minimiert ist. Für die Wartung sind etwa 6 Stunden pro Jahr zu kalkulieren.

Die Kapazität

Die Recyclingkapazität ist durch den modularen Aufbau frei skalierbar. Die Größe der Module entspricht einem Standardcontainer. Eine Einheit ist für 0,5 t Ausgangsmaterial pro Std. ausgelegt, das entspricht etwa der Menge von 50 Autoreifen. Für die Bedienung von bis zu 5 Modulen gleichzeitig sind nur 2 Personen erforderlich.

Durch den modularen Aufbau können auch verschiedene Ausgangsstoffe gleichzeitig verarbeitet werden. Der Trennfuchs® kann damit in einem Recycling-Betrieb in mehreren Linien flexibel betrieben werden.

Der Input

Gefüttert wird der Trennfuchs® mit durch einen Schredder grob zerkleinertes Ausgangsmaterial (Abmessungen circa 4 x 4 cm ). Neben Altreifen, Reifendraht von der Halde können auch Litzenkabel mit oder ohne Stecker, Fensterrahmen oder andere Verbundmaterialien aus Stahl und Kunststoff/Gummi im Trennfuchs® fragmentiert werden.

Der Output

Der Trennfuchs® liefert im Reifenrecycling

  • Reinstes Reifengummi unterschiedlicher Körnung
  • Legiertes sortenreines Stahldrahtgewebe und Felgenringdraht mit einem Reinheitsgrad von 99% und einem Schüttgewicht von ca. 3 t/m
  • Gewebeflocken, Textilfasern

 

Verwertung für Gießereien
Unser Material ist rieselfähig und führt dazu das erheblich mehr Füllungsgrad erreicht werden. Gleichzeitig wird durch die höhere Dichte die Schmelzzeit bis zu 40% reduziert.

Reifendraht
Reifendraht rieselfährig
Reifengummi mit einem Durchmesser von circa 4-6 mm
Reifengummi mit einem Durchmesser von circa 2-4 mm
Reifengummi mit einem Durchmesser von circa 1-2 mm
Reifengummi mit einem Durchmesser von circa 0,3-1 mm
Kupfer aus Litzenkabeln
Aluminium mit eine Durchmesser von circa 1-5 mm aus Alufensterabfall

Die Verwertung

Für das mit dem Trennfuchs® wiedergewonnene sortenreine Reifengummi besteht eine herrvorragende Verwertbarkeit in verschiedenen Recycling-Anwendungen:
z.B. Neureifen-Gummimischungen, Sportplatz-Böden, Asphaltböden, Gummimatten, Lärmschutz, Dämmstoff, Freizeitanlagen, Dichtmasse, Öl-Bindemittel und Pyrolyseöl.

Das vom Trennfuchs® ausgeworfene Stahlgranulat mit einem Schüttgewicht von ca. 3-4,5 t/m³ ist von Gießereien gefragt: Das kleinteilige Reifendraht-Rezyclat mit höchstem Reinheitsgrad  kann die Schmelzzeit um 40% reduzieren. Aufgrund der Rieselfähigkeit kann es als Beigabe zu herkömmlichem Metallschrott Zwischenräume im Stahlofen füllen und damit die Effizienz der Schmelzvorgänge wesentlich erhöhen.

Die Wiederverwertung der textilen Gewebeflocken aus dem Reifenrecycling steckt noch in den Kinderschuhen. Meist werden sie noch der thermischen Verwertung zugeführt. Allerdings entwickeln sich für die circa 2% in den Reifen enthaltene Flusenfraktion eigene Absatzmärkte, z.B. in der Isolierbranche. Die mit dem Trennfuchs® separierten Cordfasern liegen in ihrem Eigenschaftprofil deutlich über vergleichbaren Kunstgewebefasern und eignen sich daher ideal für weitere Pionieranwendungen.

Sie möchten den Trennfuchs® kennenlernen?

Überzeugen Sie sich von den gelieferten Qualitäten unserer Trennfuchs®-Reifenrecycling-Anlagen. Gern übersenden wir Ihnen auch Materialproben oder die gutachterliche Dokumentation zum Nachweis der Anlagenfunktion.

Wir sind sehr interessiert an Kontakten zu Gießereien, Investoren und Verwertern. Jedes neue Trennfuchs®-Projekt begleiten wir vom Erstgespräch bis zum laufenden Betrieb gern mit unserer Expertise und unserer Leidenschaft.

Der Trennfuchs® - schlau recyceln

 

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